El Gobierno santafesino dictó la conciliación obligatoria entre la autopartista Mahle, de capitales alemanes, y cerrada el viernes último por sus dueños, y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), que representa a los 500 trabajadores afectados.En la reunión concretada en el Ministerio de Trabajo de esa provincia, los representantes de la firma ratificaron el cierre de la fábrica ubicada en Rosario y propusieron a los trabajadores que consigan un comprador o que el Estado se haga cargo de la planta.
La conciliación obligatoria es por 30 días, aunque las partes volverán a encontrarse el lunes 4 de mayo a las 10:00 en la cartera laboral para seguir con las negociaciones.
La planta que Mahle está tomada desde el viernes último, cuando los trabajadores se enteraron de la decisión empresaria a través del Ministerio de Trabajo y no por los representantes de la compañía.
Los operarios fueron informados del cierre mientras se encontraban suspendidos, porque en febrero habían firmado un acuerdo para paralizar la planta durante marzo y abril, y recibir sólo el 70 por ciento de sus salarios.
Los directivos de la firma habían anticipado hace un mes al gobierno santafesino sobre sus intenciones de cerrar la planta porque la producción se tornaba "inviable" por la crisis mundial, a pesar la inversión de 16 millones de dólares que realizaron a principios de año.
Los efectos de la crisis mundial impactaron de lleno en las automotrices y ello repercutió en las finanzas de Mahle, que se vio afectada principalmente por la caída abrupta de la demanda de autopartes.
Claudio Maldonado y Sebastián Martínez, delegados de los trabajadores, dijeron a Noticias Argentinas que seguirán con la toma de la planta hasta tanto un grupo empresario o el Estado les aseguren las fuentes laborales.
El apoderado de la empresa, José María Cerra, comunicó en la conciliación a la UOM que la decisión de cerrar "no tiene vuelta atrás", aseguraron los delegados presentes en las negociaciones.
Los delegados explicaron que, en ese marco, Cerra les propuso que inicien una autogestión para conseguir un grupo empresario interesado en la compra de la planta o que pidan al Estado que se haga cargo de la misma.
El titular de la UOM a nivel nacional, Antonio Caló, estuvo en la reunión con Cerra y los abogados de Mahle y se comprometió a ponerse al frente de las negociaciones con la empresa y con la Nación para salvar las fuentes de trabajo.
"Hay muchas contradicciones en los representantes de la empresa. Mientras los abogados dicen que las indemnizaciones se van a pagar al 100 por ciento, Cerra asegura que será sólo el 50", dijo Martínez a NA.
La firma tiene otras dos plantas de producción en la localidad santafesina de Rafaela y en la bonaerense de El Talar, que hasta el momento siguen trabajando.
Los delegados de la planta rafaelina dijeron a los trabajadores de Mahle Rosario que los acompañarán en su reclamo y que si es necesario, pararán la producción.
El viernes próximo, cuando se conmemore el día del trabajador, los operarios de las tres plantas de Mahle realizarán una "multitudinaria marcha" en Rosario para pedir por la reapertura de la planta.
Mahle es una de las mayores productoras del mundo de autopartes, y su fabricación se especializa en grandes componentes para motores.
La firma cuenta con aproximadamente 48.000 empleados en sus plantas de producción en Stuttgart, Alemania; Northampton, Inglaterra; Detroit, Estados Unidos; Tokio, Japón; Shangai, China; y San Pablo, Brasil.
En el interior de la planta, los trabajadores aseguran que los directivos de la firma "vaciaron" la fábrica rosarina y "se fueron a Brasil, donde quieren radicar su único polo productivo de la Región".
